OLINK TECHNOLOGY NEWS ---- CHE COSA È UN CABLAGGIO?
I cablaggi sò assemblee cù fili terminali multipli ritagliati o legati inseme.Queste assemblee facilitanu a stallazione durante a produzzione di veiculi.Sò ancu pensati per aduprà menu spaziu in a vittura, per furnisce una prutezzione supplementaria à u filu, è per furnisce punti di attache sicuri, aiutendu cusì à scuntrà e sfide di vibrazione, attritu è altri periculi.
QUANTU IMBALLAGGI PER VECU ?
I vitture è i camioni anu arnesi separati per parechji sistemi di bordu, cumprese: batteria è alimentazione elettrica, set di accensione, colonna di sterzo, cruise control, frenata antibloccaggio, cluster di indicatori (dashboard), illuminazione interna, sicurezza interna è sicurezza, front- luci di fine, luci posteriori, porte (serrature è cuntrolli di finestra), cablaggio di trailer-hitch, è più recentemente, sistemi di camera posteriore, cunnessione mobile è bluetooth, è sistemi di navigazione GPS o satellitari.Una stima, attribuita à a cumpagnia di teste di cablaggio Cirris Systems in a rivista Assembly, hè chì u numeru mediu di cablaggi per veiculu hè 20.
QUANTITÀ DI WIRE E TERMINAZIONI
Una vittura compacta o "C-class" hà 1,2 km di filu in questu, è più di 90% di questu hè 0,5 mm di diametru, o più grande, secondu una presentazione à a CRU's 2012 Wire and Cable Conference da Francois Schoeffler di Acome.A classa compacta hà a più grande quantità di qualsiasi segmentu.In u 2013, i pruduttori di l'auto anu pruduciutu 26 milioni di vitture compatte - 30% di a produzzione di vitture è camioni di l'annu.Questu significa chì più di 30 milioni di km di filu insulatu sò stati utilizati solu per vitture compatte l'annu passatu.
U fabricatore di l'automobile tedesca BMW dice chì i sistemi di putenza in i so mudelli più grande ponu avè finu à 3 km di sistemi di cable è cable chì pesanu finu à 60 kg.In una presentazione di 2013 per l'Esposizione di Tecnulugia di Processamentu di Fili Elettrichi, u Dr Don Price, un ufficiale di Ford Motor Co. è u Cunsigliu di i Stati Uniti per a Ricerca Automobilistica, hà nutatu chì ci sò 1 000 "conduttori tagliati" (estremità di fili) per veiculu in u cablaggio. imbragature.
COMPLESSITÀ D'ARNESSE
In più di u gran numaru di terminazioni, i diseggiani di cablaggi anu da indirizzà una larga gamma di esigenze per a dimensione di u filu, l'affidabilità ambientale è a facilità d'installazione, tuttu minimizendu a dimensione generale, u pesu è u costu di l'arnesi.In generale, l'arnesi sò pensati per mudelli specifichi o piattaforme.Di sicuru, a maiò parte di i mudelli di vitture ponu esse urdinate cù funzioni opzionali, o una mistura di set di funzioni.Questu aghjusta un altru livellu di cumplessità per a pianta di assemblea - stocking, management, and installing different harness sets complex.Cusì, l'arnesi sò ancu pensati per ottimisà a facilità di manipolazione durante u prucessu di assemblea.
Calchì volta parechje funzioni sò raggruppati inseme, cù i produttori di cablaggi chì furniscenu un cablaggio di u corpu principale, o altri assemblei cumplessi cù parechji cavi incintati o impannillati.Esempii includenu l'arnesi di porta o un arnesi di front-end utilizati da alcune cumpagnie.
REQUISITI D'ALTA RELIABILITY
Alcune di i cablaggi in i veiculi supportanu e funzioni di sicurezza critiche.Per esempiu, i cablaggi per a guida, u frenu è i cuntrolli di u mutore deve risponde à i stretti requisiti di affidabilità, cumprese specificazioni per intervalli di temperatura, vibrazione è corrosione.Queste esigenze affettanu i cunduttori, i terminazioni è i materiali di rivestimentu.E vitture ponu ancu avè 30 connettori in i sistemi chì cuntrolanu l'airbags, a pusizione di u sediu è altre restrizioni di sicurezza.
COME SONO FATTI L'ARNESSI ?
A pruduzzione di arnesi include i seguenti materiali è prucessi:
- taglià u filu insulatu à lunghezze specificate
- sguassate l'insulazione à l'estremità
- muntà i terminazioni, tappi, o headers
- posizionamentu di e lunghezze di cable terminate nantu à una tavola o un quadru
- attaching clamps, clips, o tape per unisce e lunghezze di cable inseme in i posti appropritati
- applicà tubi, maniche, o cinta per prutezzione, forza è rigidità
- prova è certificazione
In questa lista, u terzu prucessu, a muntagna di e terminazioni, hà assai passi è variazioni secondu u tipu di cunduttore è u tipu di connettore.U prucessu di terminazione pò include diversi trattamenti di superficia per i cunduttori, crimping, bonding, and sealing, è attache diversi stivali, clips, recipienti, o case.
U TRATTamentu MANUALE hè inevitabbile
I machini ponu realizà in modu efficace alcuni di i prucessi di cablaggio elencati sopra, cum'è taglio, spogliatura è crimping.Altrimenti, ci hè un travagliu considerableu implicatu in u posizionamentu di i cavi è l'attache di hardware.BMW prupone l'osservazione seguente in una descrizzione di i cablaggi in i so vitture: "Per via di a so alta cumplessità, i cablaggi sò fabbricati solu in un prucessu automatizatu in tirassi assai chjuchi.Circa u 95% di a fabricazione hè fatta à manu nantu à i cosiddetti pannelli di design.
CUMERCI INTERNAZIONALI DI CABLAGGI
Perchè u travagliu hè un cumpunente sustanziale di i so costi di produzzione, i pruduttori di i cablaggi anu custruitu novi fabbriche in paesi cù tassi di travagliu più bassi.I produttori di cablaggi custruianu novi fabbriche cum'è parte di prugrammi di espansione o cum'è parte di prugrammi per trasfurmà a produzzione à i mercati più bassi.In certi casi, a necessità di novi fabbriche hè assuciata cù novi mudelli di vitture o novi impianti di assemblaggio di vitture.
MESSICA CONDUCE IN ESPORTAZIONI DI HARNESS
Sicondu i dati di u cummerciu internaziunale, 11 paesi anu exportatu più di 1 miliardo di dollari di cablaggi di cablaggio di veiculi in 2013. L'espurtazioni di u Messicu eranu i più grandi, à 6,5 miliardi di $.Cina era a seconda, cù $ 3,2 miliardi, seguita da Romania, Vietnam, Stati Uniti, Maroccu, Filippine, Germania, Pulonia, Nicaragua è Tunisia.Questi principali esportatori mostranu u rolu di l'Europa di l'Est, l'Africa di u Nordu è l'Asia Sudueste in a produzzione globale di cablaggi.Ancu s'è a Germania ùn hè micca un mercatu di travagliu à pocu costu, parechje di e principali cumpagnie di cablaggio anu sede, laboratori di cuncepimentu è teste, è centri logistichi in Germania.(Diapositiva 7)
ROLU DI I MARCHI EMERGENTI
In u 2003, l'esportazioni mundiali di arnesi sò stati 14,5 miliardi $ US, 5,4 $ US esportati da i paesi in a categuria di u mercatu avanzatu è 9,1 miliardi $ US esportati da i mercati emergenti.In u 2013, l'esportazioni mundiali di arnesi anu aumentatu cun un CAGR di 9% à US $ 34,3 miliardi.I mercati emergenti anu cuntatu a maiò parte di sta crescita, cù e so esportazioni chì crescenu cun un CAGR di 11% à US $ 26.7 miliardi.L'esportazioni da i mercati avanzati anu aumentatu cun un CAGR di 4% à US $ 7.6 miliardi.
U CRESCITA IN EXPORTAZIONI HARNESS
In più di i 11 paesi cù l'esportazioni di cablaggio di veiculi di u 2013 più di 1 miliardi di $, ci sò stati 26 paesi cù l'esportazioni di cablaggi trà 100 milioni di $ è 1 miliardi di $, è altri 20 paesi cù esportazioni trà 10 milioni di $ è 100 milioni di $.Cusì 57 paesi cuntavanu l'esportazione di l'arnesi 2013 di 34 miliardi di $.
MERCATI CU NUOVI FABBRICHE DI HARNESS
Alcuni di i paesi cù l'esportazioni di arnesi trà US $ 10 milioni è US $ 100 milioni sò relativamente novi in l'industria - a produzzione di cablaggi hà iniziatu in l'ultimi dui o trè anni è cresce bruscamente.Cambogia, per esempiu, hà avutu esportazioni zero finu à u 2012, quandu Yazaki è Sumitomo Wiring Systems hà stabilitu fabbriche di cablaggi.A fabbrica di Yazaki hà apertu à a fine di l'annu.L'espurtazioni di Cambogia eranu $ 17 milioni in 2012 è $ 74 milioni in 2013, chì hè un aumentu di 334% annu in annu.Ford Motors hà ancu apertu una nova pianta di assemblea in Cambogia durante u 2013.
Un altru novu hè u Paraguay.Fujikura hà apertu una pianta di cablaggio in uttrovi 2011 è hà allargatu l'operazioni cù una seconda pianta in settembre 2013. U Paraguay hà ancu una pianta d'assemblea di l'auto relativamente nova - una joint venture Dongfeng è Nissan chì hà iniziatu l'operazioni in u 2011. Altri mercati chì mostranu aumenti sustanziali L'esportazioni di cablaggi in l'ultimi anni includenu Costa Rica, El Salvador, Egittu, Macedonia, Moldavia è Serbia.
L'ESPORTAZIONI SONT À 75% DI U MERCATA TOTALE
I dati di u cummerciu sò utili per dimustrà u rolu di i mercati di u travagliu low-cost in l'industria di i cablaggi di u mondu, ma parechji pruduttori di l'auto usanu cablaggi fatti in u stessu paese.Per esempiu, i dati di u cummerciu mostranu forti esportazioni di arnesi da a Cina, l'India, l'Indonésia, u Messicu, u Maroccu è altri paesi chì anu ancu fabbriche di assemblaggio di vitture è camion.CRU stima chì u cunsumu tutale di cablaggi di filu in u 2013 era di 43 miliardi $ US, cumpresi i cablaggi domestici è impurtati.
VALORE D'ARNESSE PER VEHICULE
I dati nantu à u cummerciu internaziunale sò dispunibuli in termini di valore (US $) è pesu (kg).I paesi cum'è l'Argentina, u Canada, l'Italia, a Svezia è u Regnu Unitu anu stabilimenti di assemblaggio di vitture o camioni, ma ùn sò micca fabbriche di cablaggi.In tali paesi, i dati nantu à l'impurtazioni di cablaggi ponu esse divisi da u numeru di veiculi pruduciuti per derivà u valore mediu è u pesu di cablaggi per veiculu.I risultati mostranu una varietà trà i diversi paesi, riflettendu a mistura di diverse dimensioni di veiculi è classi di prezzu (caratteristiche) fatti in ogni paese.
In u 2013, per esempiu, u valore di l'arnesi per veiculu varieghja da US $ 300 per l'Argentina à più di US $ 700 per certi mercati in l'Europa Occidentale.A diffarenza hè attribuita à a mistura di mudelli di vitture prudutte, cù paesi cum'è Germania, Svezia è u Regnu Unitu chì anu un percentinu più altu di veiculi di classi grande è di lussu.U valore mediu di l'arnesi per veiculu in Italia era di 407 $ US, è a mistura italiana di veiculi chjuchi, mediani è grandi hè simile à a mistura per u tutale mundiale.
I COSTI DI L'ARNESI DI L'AUTOMOBILI SONO IN CRESCE
In cunsiderà u mischju di tippi di veiculi è a larga variazione in l'impurtazioni di arnesi di diversi paesi, CRU hà stimatu u valore mediu mundiale di l'arnesi per veiculu à circa US $ 500 in 2013. Stu valore hè aumentatu cù un CAGR di 10% da $ 200 in 2003. nutatu nanzu, l 'aumentu di i prezzi di ramu hà fattu una piccula cuntribuzione à l'aumentu di i costi di arnesi, ma u fattore principale hè statu u numeru crescente di terminazioni per veiculu.
DATI DI HARNESS IN TONNES
Utilizendu e dati di cummerciale nantu à l'impurtazioni di arnesi in tunnellate, CRU hà stimatu chì i kilogrammi medii di cablaggio per veiculu per e vitture è i camioni ligeri pruduciuti in u mondu in u 2013 sò 23 kg.I quantità per paese varienu da sottu à 10 kg per veiculu in certi mercati emergenti chì anu un altu percentualità di mudelli basi o sub-compact, à più di 25 kg per veiculu in certi mercati avanzati cù vitture più grande è di lussu.
PESO MEDIA D'ARNESSE PER VEHICULE
A media era 13 kg per veiculu in Argentina, 18 kg in Italia, 20 kg in Giappone, è più di 25 kg in u Regnu Unitu.In novu, malgradu a gamma trà e classi di veiculi è i paesi, ci hè una tendenza chjara à più altu kg per veiculu in tutti i paesi da 2003 à 2013. A media mundiale era 13.5 kg per veiculu in 2003, 16.6 in 2008, è 23.4 in 2013. U pesu di l'arnesi per veiculu include u pesu di i fili insulati, terminazioni, pinze, clips, fascette, tubi protettivi, maniche è cinta.A dimensione di i cunduttori pò varià da 0,5 mm2 à più di 2,0 mm2, secondu l'applicazione.
CHI FA L'ARNESSI ?
A maiò parte di i cablaggi di l'automobile sò fatti da pruduttori indipendenti di pezzi d'auto è cumpagnie specializate in cablaggi.In i decennii precedenti, alcune di e grandi imprese di l'automobile possedevanu filiali di fabricazione di arnesi, ma questi sò stati ceduti, in a maiò parte di i casi à i grandi specialisti di i cablaggi.In a maiò parte di i casi, l'imprese di l'arnesi vendenu à parechje vitture.U primu livellu di i fabricatori di cablaggi include e seguenti cumpagnie (in ordine alfabeticu): Acome, Delphi, Draexlmaier, Fujikura, Furukawa Automotive Systems, Kromberg è Schubert, Lear, Leoni, Sumitomo Wiring Systems è Yazaki.
Queste cumpagnie anu tutte e fabbriche di arnesi in parechje locu.Yazaki, per esempiu, hà avutu 236 000 impiegati in i siti 237 in 43 paesi da ghjugnu 2014. Queste cumpagnie di primu livellu anu ancu joint ventures è affiliate in parechji paesi.A volte i JVs o affiliati anu nomi di cumpagnie differenti.Un secondu livellu di i produttori di cablaggi auto include Idaco, Lorom, Lumen, MSSL (una joint venture di Samvardhana Motherson Group è Sumitomo Wiring Systems), Yura è assai altri.
Tempu di post: 23-ghjugnu-2020